波音737 Max客机半年内连摔2架,全球航空业紧急调整运务,航空公司的营运和机票销售明显受到衝击,全球信评机构惠誉评级今(5)日指出,到目前为止,亚洲航空公司所受的影响基本上已经减弱,但由于即将到来的夏季是旅行旺季,部份依赖波音机队的航空公司,到处找寻替补的机队,带来更高的租赁费用支出等等,今年第二季起恐会看到航空业的营收恶化,被迫推高机票价格。
飞机产业近乎寡占,航空公司选购机队对象也相当有策略,此次踩到地雷的业者没人高兴的起来,惠誉分析师认为,波音公司因应空难发生原因,已重新进行技术认证,市场估计将延迟交付737 Max飞机,这反而有助于部份航空公司资产负债表的改善,不急着支付庞大的购机支出,或许是业者的小确幸。
惠誉根据公开资讯,整理出目前机队中737 Max飞机超过10%以上的亚洲航空公司,包括印度SpiceJet,印尼Lion Air,新加坡SilkAir(胜安航空),斐济航空,而中国大陆的国际航空,南方航空,东方航空和海南航空等的机队,也有部份是波音同款飞机,但占比较低。
由于航班调度供应紧张,惠誉指出,印度航空市场在过去几个月已出现机票价格大幅上涨,这个现象在第二季会持续发酵,受影响的航空公司需要把额外支出反映在机票价格上,今年夏季的机票市场将呈现波音737 Max 后燃效果。
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